巴拿马运河位于拉丁美洲的巴拿马，横穿巴拿马地峡，总长82公里，宽的地方达304米，最窄的地方也有152米，连接太平洋和大西洋。1880年1月1日法国人开始动工开凿巴拿马运河，由于洪水、泥泞、热带的流行病如疟疾、黄热病等造成的高死亡率迫使法国人放弃了这个计划。1903年，工程由美国接手。1914年8月15日，巴拿马运河正式通航，极大地缩短了美国东西海岸间的航程，比绕合恩角缩短了14800公里。为了建造巴拿马运河，法国在开始付出了3亿美元，美国又追加了3亿7500万美元，共挖掘了1亿7700万方土方，用了450万方混凝土，最多时有4万工人同时施工。由于整个工程的宏伟，斥资巨大，技术一流，便利无限，所以也当之无愧地被称为世界七大工程奇迹之一。

巴拿马运河建成时为3个闸口，从加勒比海一岸向太平洋方向依次为：加通船闸、佩德罗米盖尔船闸和望花船闸。随后由于超巴拿马极限型船只越来越多，运河开始扩建项目。加勒比海一岸扩建了清水船闸，太平洋一岸扩建了科克利船闸。其中Miraflores闸即为望花船闸，是必游景点之一，在这里游客可以欣赏运河两岸的美丽景观，近距离观看巨轮通过船闸的壮观景象，内部配备有4层的历史博物馆，游客可以逐层了解整个巴拿马运河的历史，开凿过程及船闸技术，从而更深入地去了解该工程奇迹的来之不易。除此之外，还配有一个小型影院，播放巴拿马运河的历史概况，再次让人对巴拿马运河心生敬意。

随后前往参观美洲大桥（Puente de las América；原称塞切尔渡口大桥），这是巴拿马的一座公路桥，横跨太平洋的巴拿马运河入口处。大桥于1962年，耗资2千万美元，在2004年世纪大桥建成通车之前，美洲大桥一直是连接南北美洲大陆的惟一一座大桥。桥的一端是中巴公园，公园中树立着壮观的华人抵达巴拿马150周年纪念碑，在此可以深深地体会到驻巴华人的伟大和他们为巴拿马发展做出的伟大贡献。

最后前往Amador Causeway（阿玛多尔堤道），这是1913年由美军修筑来控制巴拿马运河的军事基地，位于巴拿马城的东南部，1英里长的堤岸将巴拿马海湾的三个小岛连接起来。漫步长提上可欣赏巴拿马城和海湾的壮观景色，这里集中了大部分巴拿马的豪华游艇和美味餐厅。

行程攻略

运河+美洲大桥之旅

出发时间：8：00am

返回时间：1：00pm

价格：USD70/人（车游）

包涵：往返用车，运河门票，双语导游（英文+西文）

价格：USD150/人（船游）

包涵：往返用车，游船门票，游轮午餐（含饮料），双语导游（英文+西文）